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技術文章/ Technical Articles
產(chǎn)品分類 / PRODUCT
固化膜硬度是評價漆膜質量的關鍵指標，是考察卷材料涂層能否通過加工成型的重要指標。檢測gu話涂層硬度的方法有擺桿硬度、鉛筆硬度、邵氏硬度等。由于鉛筆硬度簡單易操作，因此在彩涂板行業(yè)應用較為廣泛。涂層硬度通常與涂料配方組分和gu話條件有關。另涂層厚度對gu話膜硬度也有較明顯影響。涂層較薄時，溫度可較均勻地被吸收，固化均勻有效，膜層總體硬度較高；厚度涂層的吸熱效果存在梯度效應，固化不均勻，總體硬度相對較低。彩鋼板的涂層硬度試驗，通常是采用鉛筆劃痕硬度計來測定，即使用從6H-6B范圍...
光澤是物體的外觀光學特性。表面平滑材料收到可見光的照射都會產(chǎn)生有方向性的向另一方向的反射現(xiàn)象，這稱為鏡面反射，其結果使材料表面帶有光澤即為鏡面光澤，其反射能力的大小稱為鏡面光澤度。彩涂板要求進行鏡面光澤度測定除了保證涂層的外觀外還為了保證涂層的耐效性。影響彩涂板的光澤主要來自三個方面：基板、涂料和施工工藝。作為彩涂板工藝的全過程，基板屬于客觀條件，涂層有無光澤，雖然同基板的平滑度有關，即基板為冷軋板的光澤度比鍍鋅板要好高一些，這是因為平滑的表面更容易使涂層本身形成了對光的鏡面...
彩涂板的色差測定原理是通過測定參照樣和試樣的光譜三刺激值,即可定量測定出試樣與參照樣的顏色差異,色差儀通常采用的幾何結構分為定向型和積分球型兩種.其中定向型幾何結構分為45°/0°和0°/45°兩種.45°/0°指的是光在45°方向照射樣品檢測器在垂直方向接受反射光,而0°/45°指的是光在垂直方同照射樣品在45°方向接受反射光。這兩種結構的儀器都是wan全不包括鏡面反射光的,它測得的數(shù)據(jù)與人眼觀察一致,另外這種儀器只能測量不透明樣品的顏色;積分球型幾何結構分為d/8°和8°...
1）用某種離子在固定電壓下去轟擊不同的靶材，s會隨元素周期表的族而變化。反之，靶材種類確定，用不同種類的離子去轟擊靶材，s也隨元素周期表的族作周期性變化。2）S隨入射離子的能量（即加速電壓V）的增加而單調地增加。不過，V有臨界值（一般為10V）。在10V以下時，S為零。當電壓≥10KV時，由于入射離子會打入靶中，S反而減少了。3）對于單晶靶，s的大小隨晶面的方向而變化。因此，被濺射的原子飛出的方向是不遵守余弦定律的，而有沿著晶體的最稠密面的傾向。4）對于多晶靶，離子從斜的方向...
蒸發(fā)源加熱主要有2種：電阻加熱法、電子束加熱法。電阻加熱法要求：蒸發(fā)源材料要選擇熔點高，即使在高溫下也不熔化的低蒸汽壓物質?？捎肳、Ta或Mo做成網(wǎng)狀或直板形狀，把蒸發(fā)源物質放在其上進行加熱。蒸發(fā)材料的蒸汽壓要比蒸發(fā)物質的蒸汽壓高得多，而且更不希望其與蒸發(fā)源形成合金，降低蒸發(fā)源的熔點。如，F(xiàn)e，Al，Ge和Ni是容易生成合金的代表性材料。Au不易生成合金，只是容易和Ta生成合金。此外，也可選擇間接加熱法，即將蒸發(fā)源物質放入一個帶有小孔的耐熱性容器內，從外面對容器加熱使其蒸發(fā)。...
固化設備選用的基本條件固化設備選用應根據(jù)工件(被涂物)單位時間的數(shù)量，即單位時間臺車的數(shù)量或吊掛件的數(shù)量;工作的間距或輸送設備的線速度;工件的外形尺寸(臺車或吊具的外形尺寸及工件的外形尺寸);烘干室出入口輸送設。備的標高及輸送設備的型號;安置烘干室場地的限制，如屋架下炫、廠房的拉距;涂料的固化技術條作(涂料固化的溫度、時間要求);單位時間工件涂裝的面積和涂料中容劑和稀釋劑的成分以及熱源的種類等條件選擇，，(21烘干室選用需要注意的同題涂層在烘干室內的固化過程明確涂層在烘干室內...
磁性測厚法是利用電度原理測定磁性基體上元磁性涂層厚度的方法。該法適用于磁性基體上的非産性涂層或化學保護層的厚度測量。該法在測量前應在標樣上對儀器進行系統(tǒng)調節(jié),從而確保其測量精度。也可在無涂層基體上送行調節(jié),此時應對標樣和無涂層基體進行置零比較,其厚度差稱為修正值,供需雙方統(tǒng)一試樣、統(tǒng)一方法,從而確定修正值。采用磁性法測定法層厚度時,按下述一些慣例進行?；鶞拭鏋?cm2時，最小局部厚度的測量見下表：注：1、曲面探頭與涂層表面的接觸為1點，圖中用“×”表示；2、扁平探頭與涂層表面...
船舶在海上行駛，受到各種腐蝕環(huán)境的影響。在水線以上，甲板及上層建筑受到海洋大氣的高鹽度、高濕度、高輻照等影響；在水線以下，船體不僅受到海水腐蝕，還受到各種海生物（如藤壺、牡蠣、海藻等）附著，這不僅極大增加航行阻力、降低航行速度，也造成了更多的燃油消耗，甚至引起海難事故；裝載各種腐蝕介質的液艙，如海水壓載艙、原油油船貨油艙、化學品艙等，由于長期處于海水、原油、強腐蝕性化學品等環(huán)境中，其腐蝕及防護問題也歷來為造船及航運部門所關注。對于液壓天然氣船，防火材料的防火性能是首先要考慮的...
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